Поезд 223 / 224 Москва - Феодосия. Расписание, информация и обсуждение

Мы в июле этого года ехали в плацкарте 223 поезда туда и 224 обратно. Так вот: туда вагон был нормальный, чистый. Туалет был обычный, но тоже чистый и убранный. Номер вагона точно не помню, но вроде бы 5-й или 6-й. Проводники были казахи муж с женой. Вообщем на любую просьбу отвечали положительно. А вот обратно поезд был ГОВНО!!!!! Старый, раздолбанный, окна не закрывались, а ночью все охреневали от сквозняков и холода!!!!!!! Кипятка пол дня не было, т.к. электросеть сломалась, приходилось к соседям ходить, все руки ошпарили, пока донесли... Проводник был мужик какой-то не русский, постоянно с голым торсом. Но на просьбу достать где-нибудь печеньку и что-нибудь сладенькое для моего сына, за 10 руб. принес вафли... За это отдельное спасибо..... Вообщем тут сейчас как повезет....

Купил за 45 суток на 11 сентября на 212-й поезд. А сегодня захожу на сайт РЖД, и на тебе - оказывается 11 сентября и 224-й поставили. Купил и на него, тем более даже нижние полки есть, а предыдущий билет сдам.

Возвращались на этом поезде из Фео в Москву.
Изначально удалось достать только билеты в плацкартный 6-ой вагон. Но когда мы увидели, КАКОЙ он и КАК там внутри, то были безмерно рады подвернувшемуся проводнику из 13-го купейного вагона и, доплатив по 2000 рэ, перешли в купейный вагон и ехали с кондиционером

Я 11 июня сделал также,только мне повезло больше.Поезд шел порожняком и я доплатил 1000рэ

а я пару лет назад из Симфа на поезд в 12.12 так сторговался с жучком у касс, что меня из плаца на верхнюю полку купе с "кондицией" переселили за 100 грн. Сначала хотели с меня заметно больше, но я дал понять, что много с меня не возьмешь. Один черт, 4-е место в купе было всю дорогу свободно. Надо было только сказать у нужного вагона, что я "К Рите от Володи"

Это был "шоколадный" Аммендорф, но в достаточно хорошем состоянии. Все пассажиры не шли на контакт.

А я был в купе один.Сам себе хозяин.

Возвращались на этом поезде из Фео в Москву.
Изначально удалось достать только билеты в плацкартный 6-ой вагон. Но когда мы увидели, КАКОЙ он и КАК там внутри, то были безмерно рады подвернувшемуся проводнику из 13-го купейного вагона и, доплатив по 2000 рэ, перешли в купейный вагон и ехали с кондиционером

Не бюджетно получается.  Разница между купе и плацкартом - 1700 рублей.

Ехали 16 августа 2010 года поездом 224 - кошмар и жуть при 40ка градусной жаре на улице, в вагонах плацкарта не работал ни один кондиционер, хотя вагоны предусмотрены под работу кондиционеров. На наш вопрос: "Не сдохнем ли мы в вашем поезде от жары?" проводник лишь ехидно улыбался, отвечая, что поезд не его. Причем самого проводника в вагоне почти не видели, т.к. бегал сей деятель к знакомым проводницам в соседние вагоны с кондиционерами. По нормативам ОАО РЖД температура в летнее время в вагонах должна составлять 24 - 28 градусов, а у нас она была 34 (в утреннее время), так же положено убирать вагоны дважды в сутки, а у нас уборки не было ни разу, в туалетах жуткий срач, нет положенного мыла, в одном сортире не работал слив, хотя туалет был открыт. На все просьбы проводнику о недочетах ответ был, что мне делать больше нечего, как их устранять.

Ехали в Феодосию 223м поездом - вагон тридцати-летней давности, но бригада проводников попалась добросовестной. Спасибо большое ребятам.

Итог: кто может, обходите стороной поезда 211/212 и 223/224, самый нормальный поезд 235/236

Друзья,может быть кто-нибудь знает о судьбе 223 поезда в 2011 году. Похоже,его не предполагают пускать как обычно с июня,а может быть и вообще его не будет.И,если кто знает,какие поезда пустят вместо него, напишите.

Сайт РЖД Вам в помощь:

http://pass.rzd.ru/isvp/public/pass/express?STRUCTURE_ID=735&layer_id=3766&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065

Судя по нему, 223-го поезда в июне нет. А зачем он Вам нужен, есть ведь и другие?

Хотя в прошлом году (см. мое сообщение выше) за 45 суток такого поезда не было, а через пять дней появился:)