Дельтапланеризм, парапланеризм в Коктебеле

На северо-запад от п. Коктебель тянется горное плато Узун-Сырт, спадающее крутыми склонами в долину Бара-коль. В переводе с тюркского Узун-Сырт означает «длинная спина».

Гора Узун-Сырт (вблизи Коктебеля) расположена на границе степи и гор. Южные и северные ветры дуют здесь перпендикулярно склонам и, встретив на своем пути преграду, обтекают ее, образуя прекрасные восходящие потоки. Природа как будто специально создала здесь условия для запуска и полета планеров.

Коктебель стал центром планерного спорта в 30-е годы прошлого века, здесь проводились первые Всесоюзные планерные слеты, давшие путевку в жизнь целому поколению советских авиаторов и авиаконструкторов. Центр планерного спорта был основан К. Арцеуловым — внуком художника И. Айвазовского, пилотом и артистом.

Здесь же в 70-80-е стали проводится слеты и соревнования дельтапланеристов, а затем и парапланеристов. Не случайно именно здесь существуют уникальные в своем роде музеи - Музей дельтапланеризма в Феодосии и Музей планеризма и парашютизма а Коктебеле.

И сегодня Коктебель и Феодосия - признанные центры воздухоплавательного спорта. Ежегодно, в начале мая в Феодосии, проводятся международные соревнования “Воздушное братство” и чемпионат по полетам на тепловых аэростатах, в которых можно поучаствовать в показательных полетах в качестве пассажира.

А в начале сентября, когда “летающий народ” собирается на очередную ежегодную встречу, незабываемое впечатление остается от десятков куполов парапланов и дельтапланов, парящих в небе над Узун-Сыртом. Здесь, в это и другое время, можно самостоятельно или с инструктором подняться в небо и совершить захватывающий полет над окрестностями.

“Туравтосервис”
Коктебель
ул. Десантников, 28.
Тел.: (06562) 3-62-22

Центр воздухоплавания при НИИ аэроупругих систем
Феодосия
ул. Гарнаева, 85.
Тел.: (06562) 4-26-65.

Кроме этого, для полетов на дельта- и парапланах прекрасные возможности имеют, но пока редко используются плато Ай-Петри, Чатырдага и Демерджи. Есть дельтадромы и под Симферополем.

Ну а для тех, кто просто хочет ощутить радость парения в воздухе, практически везде в Крыму летом организованы полеты над морем и побережьем на мотодельтаплане с пилотом, стартующим на поплавках прямо с воды. Можно также полетать на дельтапланах и парапланах, буксируемых катерами.

информация с www.more.ua

В этом году полюбому либо дайвинг либо параплан,скорее 2-е

И сколько это будет стоить?

автор: Кейра Мец (keira_metz)
источник: http://keira-metz.livejournal.com/38399.html
дата: 2007-08-13 12:31:00


А расскажу-ка я сегодня, как состоялся мой первый полет на параплане (Аннетт, внимание! Эспешли фо ю J)

Подняться в небо… Я даже не помню, когда меня впервые посетила эта мысль, но совершенно точно на протяжении последних лет эдак десяти я периодически делала робкие попытки организовать себе хотя бы прыжок с парашютом. Вотще. Поэтому когда мы в первый раз приехали в Коктебель, этот истинный рай для воздухоплавателей, я вдруг осознала, что мечта моя как никогда близка к исполнению. Правда, тогда в силу ряда причин полет не состоялся, но уж на этот раз я дала себе слово так не опростоволоситься и почти сразу же по приезде взяла быка за рога.

…И вот я стою на знаменитом коктебельском Холме, я вся замотана какими-то ремнями,  к пятой точке присобачена доска (на которой впоследствии оказывается очень удобно сидеть во время полета), а на голову нахлобучен шлем. Последние приготовления – и я  взмываю над землей! Понятно дело, не одна, а с инструктором, ибо управление парапланом -  штука тонкая, тут надо работать с воздушными потоками, а это без определенной подготовки нереально. Да присутствие инструктора и не мешает  - ведь главное - ощущение полета, парения в воздухе – а оно есть, правда есть! – за стропы параплана держаться не обязательно, можно махать руками и болтать в воздухе ножками и чувствовать себя вольной птицей. О боги! Это ВЕЛИКОЛЕПНО! 

Забавно было наблюдать за бывалыми парапланеристами, неспешно плывущими по небу,   устроившись  на своем аппарате, как в самом удобном кресле,  забросив нога за ногу.  Мой же инструктор первым делом задал вопрос: «Будем летать просто так или повыпендриваемся?» Стоит ли говорить, что я предпочла второй вариант и… пожалела. Чудеса на виражах, которые мы начали демонстрировать были, конечно же, весьма увлекательны, но мой вестибулярный аппарат их не одобрил категорически. Дело уже  шло к бесславному концу, но на мое счастье, инструктору самому надоело воображать и мы перешли к ординарному передвижению по воздуху, так что я смогла в полной степени насладиться чудным видом, расстилавшимся у нас под ногами. Вообще наш тандем оказался, наверное, самым безумным, во всяком случае, я не заметила, чтобы кто-то еще столько ржал и горланил песни (мы даже устроили нечто вроде соревнования на тему, кто знает больше песен, связанных с полетной тематикой. Победила дружба, зато напоследок я сразила своего инструктора фразой «Шо нам. демонам – день работам, два летам», он настолько вдохновился, что  решил сделать эту сентенцию своим девизом).

Странно, но 10-15 минут в воздухе (всего-то!) показались мне довольно долгими,  Видимо, слишком много получила я впечатлений для первого раза.  Но стоило опуститься на землю, как тут же  пришло ощущение «Как? Уже все? Так мало?!»  Тем более, что пришлось довольно долго ждать, пока накатаются другие и нас отвезут домой (в этом – самый большой минус подобных мероприятий – 10 минут счастья и два часа ожидания и лютой зависти, ведь эти счастливцы парят в небесах, куда тебе в ближайшем  будущем уже не светит подняться).

Возвращение не обошлось без эксцессов. Отъехав несколько км от холма, наш микроавтобус сделал «фррррр» и заглох. «Да что же это такое?! Здесь прямо какие-то инопланетяне колдуют, который раз уже на этом месте машина загибается!» - запричитал водитель и, чертыхась, принялся за починку. Производилась она довольно странным образом, на мой непросвещенный взгляд -  водитель и примкнувшие в нему знатоки техники долго и трепетно вглядывались во внутренности автомобиля, периодически приговаривая: «Вроде все в порядке»…  Когда стало ясно, что пользы от подобного ремонта не будет, мой инструктор начал названивать какому-то знакомому таксисту с мольбой о спасении, а мне начали названивать дорогие друзья, засевшие в кафе и мечтавшие уже наконец-то что-то съесть (и выпить). Я уже готова была топать пешком, но тут подъехал таксист, мы основательно утрамбовались и благополучно были доставлены на место.

Вот так прошел мой первый, но, я уверена, не последний полет. Теперь в планах освоение дельтаплана

http://foto.rambler.ru/users/ershvl/6/P1050490_resize/

http://foto.rambler.ru/users/ershvl/6/P1050492_resize/

http://foto.rambler.ru/users/ershvl/6/P1050465_resize/

Ой! Как хоооочется!  А сколько стоит полёт в тандеме? И ходит ли туда транспорт какой-нибудь? А если пешком, то сколько идти, если от Приморья? О сколько вопросов!

Будьте осторожны, ребята! Бьются они там. Знаю о парапланеристах. Увы.

В августе говорят разбилась двойка
около Коктебеля
Полет в тандеме на набережной предлагали за 200 гривен

Парапланерная школа "Sky 7" приглашает всех желающих научиться летать или повысить уровень летной подготовки. В нашей команде работают опытные инструктора имеющие многолетнюю практику обучения полетам. Занятия проводятся на современном новом снаряжении ведущих фирм-производителей. Курс обучения расчитан на 10-12 дней. Обучение проводится в Харькове и Крыму(г.Клементьева).Возможна организация групповых выездов в другие страны мира. При наличии группы мы готовы выехать в любую точку. Связаться с нами можно по тел.+380661448700 sky_seven@ukr.net  http://www.sky7.net.ua

параплан  около 200 гривен
нырнуть с аквалангом реально договорится примерно на
такую же сумму