Катамаран Анапа - Феодосия - Ялта

indi70
В свое время ракета Ростов - Керчь (через Таганрог, Мариуполь) шла около 12 часов. Интересно сколько новый маршрут займет времени.

anton516, даже если дольше, я бы воспользовался. Для меня это интереснее, чем самолетом. Конечно, времени, потраченного на дорогу жаль, но на мой взгляд, это не в пустую потраченное время. Кстати, когда в позапрошлом году эта тема поднималась в новостях, тогда озвучивали 8 часов. Сокращение времени нахождения в пути объясняли тем, что по дороге судно не будет заходить в порты. Но сейчас, если я правильно понял, остановки будут чуть ли не у каждой пристани. И интересно по стоимости: в 15-м году писали, что ориентировочная стоимость составит 2,5-3 тыс., сейчас пишут 800-900 руб.

В период с мая по октябрь планируется перевезти более 300 тыс. пассажиров на трех тихоходных судах вместимостью до 50 человек каждое. Руководить «Боспор шиппинга» отметил, что билет будет стоить 600 — 900 рублей.
....
Морское сообщение свяжет города и станицы Краснодарского края, Крыма и Ростовской области.

Вот и мне кажется, что остановок будет много. Неохота гуглить, допущу, что скорость обычного корабля в 3 раза меньше, чем скорость Ракеты. Итого 48 часов.
И если 12 часов еще можно провести сидя в салоне Ракеты и пользуясь буфетом, то под 48 точно нужна каюта и полноценная кухня.

Посмотрим конечно, но на первый взгляд очередные Нью-Васюки.

Вчитался внимательно в цифры, подозрения укрепились.
300000 человек 3-мя судами вместимостью по 50 человек. Если взять длину навигации в 120 дней, то 16.6 рейсов в сутки на каждый корабль. А если навигация 360 дней, то по 5.55 рейсов в сутки на каждый корабль.

Посмотрим конечно, но на первый взгляд очередные Нью-Васюки

Это не исключено, те более, что не в первый раз об этом объявляют.

Нашел немного по теме, статья 2012 года.

Начало донскому крылатому флоту положила «Ракета-12», которая прибыла в Ростовский порт из горьковского завода «Красное Сормово» в осенью 1960 года. 14 октября эта «Ракета» под командованием капитана В.В. Шевцова вышла в первый рейс вверх по Дону до города Константиновска. Крылатые суда сразу обрели невиданную популярность. Они развивали по воде скорость 60 километров в час, в то время как прогулочные или круизные суда шли со скоростью 12-15 километров в час. Путешествие было очень комфортным. Пассажиры сидели в мягких креслах и любовались прекрасными видами Дона. Многие покупали билеты даже для того, чтобы просто прокатиться на таком судне. Ведь они в то время символизировали технический прогресс Советского Союза!

Одна за другой открывались новые линии, обслуживаемые «Ракетами»: до станиц Старочеркасской, Романовской, до Азова и даже вверх по Северскому Донцу до города Каменск-Шахтинского.Вслед за «Ракетами» на Дону появились более комфортные и скоростные «Метеоры» производства Зеленодольского судостроительного завода. Они могли развивать уже 70 километров в час. «Метеоры» открыли навигацию из Ростова до Таганрога. В 1966 году ростовчане впервые увидели элегантные «Кометы», рассчитанные на морское плавание. Эти суда связали наш город водным сообщением с Ейском, Ждановым (нынешний Мариуполь) и Керчью, расстояние до которой преодолевалось за 12 часов.

Полностью читать тут

что билет будет стоить 600 — 900 рублей.

Морское сообщение свяжет города и станицы Краснодарского края, Крыма и Ростовской области

Может это будет по типу электрички, если только до первой (второй) остановки или между остановками, то и будет "600-900", а если от начала и до конца, т и цена будет другая. Да и сложно это выдержать физически, "со всеми остановками". Думаю, скорее это такой очередной ход, привлекающий внимание перед началом сезона.