Дельтапланеризм, парапланеризм в Коктебеле

Здорово и не дорого....обязательно попробую.Огромное спасибо

Ну вот и отдохнула тётя.
http://rian.ru/tourism/20090805/179799373.html
И такие случаи периодически случаются и при приземлении самих катающихся.

Одной из главных целей поездки в Коктебель для меня был полет на параплане. Откаталась и на всевозможных горках, и на катапультах, в аэротрубе и др. адреналиновых аттракционах, но это впечатление, конечно, особое.
При старте наш параплан подался назад, и я потеряла шлепки )) Надо отдать должное оперативности инструкторов: целая группа сразу налетела на меня и одела тапки )) И вот мы бежим к склону, он заканчивается, а мы все равно в воздухе - мы в пространстве, парим! Восторг!
Для восприятия высоты и скорости порекомендовала бы поглядывать на склон, с которого стартовали. Если просто смотреть вниз, движение не ощущается.
Когда инструктор после набора высоты и непродолжительной паузы начинал входить в "спираль", так что по горизонтали было видать сам купол параплана - ощущения, скажу я, острые  Здесь все по-серьезному, страховки нет. Ваша безопасность зависит только от мастерства незнакомого вам человека и воздушных потоков. Но это ощущение полета... когда душа словно не успевает за телом.. класс))

И такие случаи периодически случаются и при приземлении самих катающихся.

Даа, к сожалению, ни один вид человеческой деятельности не застрахован от несчастий. Кто-то подсчитал, что по статистике оставаться дома намного опаснее, чем полететь на самолете: бытовые травмы сплошь и рядом. Нам инструктора сказали, что несчастные случаи с самими парапланеристами (без пассажиров) случались - ну, лихачить начинают. А вот чтобы вместе с катающимися - дело небывалое. Хотя, конечно, такую информацию разглашать никому не выгодно.

страфно...но уж очень охота

Торжественное открытие, речь и подъем флага под рев и залп огня из газовых горелок - представьте сами.


Первым делом - самолеты


Фигуры высшего пилотажа на парашютах


Параплан = парашют топ на вираже


Мягкая посадка в дыму сигнального огня


Фото небожителей


Мотопараплан на старте


Парамотор в воздухе (Карлсон)


Пока взрослые собираются в небо дети ходят на головах


Над полем поднимается воздушный шар № 71 НИИАУС



К подъему готов!


В лучах заката


В полете наша Украина (команда Феодосии)


Финал (Фото - Ирина Дубровская)

Не случайно именно здесь существуют уникальные в своем роде музеи - Музей дельтапланеризма в Феодосии и Музей планеризма и парашютизма а Коктебеле.

И сегодня Коктебель и Феодосия - признанные центры воздухоплавательного спорта. Ежегодно, в начале мая в Феодосии, проводятся международные соревнования “Воздушное братство” и чемпионат по полетам на тепловых аэростатах, в которых можно поучаствовать в показательных полетах в качестве пассажира.

В Коктебеле можно подняться в воздух на воздушном шаре при хорошей погоде в 8 утра или в 8 вечера. Записывайтесь заранее.

Добрый вечер!кто-нибудь подскажите,сколько стоит полетать на параплане,воздушном шаре?а то что-то ни кто не пишет цены в новом сезоне?

да, товарищи, кто-нить скажет по чем в этом году параплан ?)

Параплан от 250 гривен, Мы, правда, за 300 с человека летали, но нас было двое всего, привезли, покатали, увезли обратно)) Инструктора заыбл как звать, с усами мужик в годах уже, бывший военный лётчик, дважды чемпион Украины по парапланеризму.
А воздушный шар примерно как и у нас от 8 тысяч рублей в час(подробнее не узнавал, хватило этой цены) )))

250-300 гривен это нормально ))) надо будет попробовать )

Музей дельтапланеризма

Единственный в мире Музей дельтапланеризма в Феодосии. Музей создан здесь не случайно. Дело в том, что в окрестностях города расположена гора Клементьева или Летная, которая приняла в свое время первых дельтапланеристов. Материалы, повествующие об этом, представлены в экспозиции музея, которому в будущем году исполняется десять лет. Здесь хранятся архивы известных авиаторов, уникальные экспонаты по истории отечественной авиации.

Музей дельтапланеризма в г. Феодосии создан по инициативе феодосийца Евгения Васильевича Белоусова, пилота спортивной авиации, директора музея планеризма в п. Коктебель (1984 – 1990), Президента Ассоциации парапланеристов СССР (позднее «Ассоциации парапланеристов Украины «Союз» 1990 – 2003 гг.), участника международных турниров по парапланерному спорту. В музее представлены экспонаты из истории дельтапланерного спорта, дана информация о первых шагах одного из самых молодых видов авиаспорта в Украине – парапланеризме. Представлены подлинные дельтапланы и их модели, тренажеры с подвесной системой.

Первые экспонаты для будущего музея планеризма начали собираться сотрудниками музея планеризма и парашютизма в п. Планерском (сейчас – Коктебель) в середине 70-х годов, целенаправленно – с 1984 года. Первая экспозиция, посвященная 10-летнему юбилею отечественного дельтапланеризма («Дельтапланеризм в СССР») была открыта в марте 1986 года, тогда же – написана первая лекция по истории дельтаспорта, сделан слайд-фильм «Страницы истории».

С 1986 года создаются различные передвижные выставки, экспонирующиеся в разных городах и странах. Весной 1988 года для нужд музея дельтапланеризма было выделено здание бывшей музыкальной школы в центре города Феодосии. В сентябре 1989 года начались ремонтные работы, в основном законченные к февралю месяцу. Музей открыт 12 мая 1990 года.

В 2003 году директором ОО Феодосийский музей дельтапланеризма вместо Е.В. Белоусова стал Олещук А.Р.

Адрес: ул. А. Грина (Куйбышева), 12.
Телефон: (06562) 2-20-44
Время работы: с 10.00 до 17.00; перерыв с 13.00 до 14.00; без выходных

История музея:

Музеи планеризма находятся в местах зарождения планерного спорта. Один городке Вассеркуппе (Германия), другой в местечке Харрис-Хилл (США), с 1970 года несколько лет функционировал музей в крымском поселке Коктебель (раньше – Планерское). Его полное название – музей планеризма и парашютизма.

Самый молодой авиационный музей – музей дельтапланеризма в Феодосии.
Почему местом его рождения стал этот южный город?
Ответ прост. У него богатые авиационные традиции.

Издавна горожане наблюдали, стоя у берега теплого моря, за полетами чаек, парением орлов над горными склонами. Смотрели и завидовали.

Были, правда, и такие, которые свои мечты воплощали в реальность.

Военный комендант феодосийского порта Н. М. Соковнин, в середине прошлого века проектировал планеры, рассчитал конструкцию реактивного дирижабля. Свои выводы положил в основу книги «Воздушный корабль».

Чем, как не мечтой о полете, навеяны многие строки произведений еще одного феодосийца писателя-романтика А. С. Грина.

Ученики городского реального училища вместе с преподавателями мастерили, а потом и летали на построенных своими руками балансирных планерах.

С появлением в начале века первых аэропланов через Феодосию стали проходить маршруты дальних перелетов первых российских авиаторов.

Внук великого Айвазовского, замечательный художник и выдающийся летчик, победитель «штопора» К. К. Арцеулов предложил в окрестностях города проводить слеты планеристов.

Так и вошли 20 – 30-е годы в историю нашей авиации как годы Всесоюзных планерных слетов.

Когда родились дельтапланы, вновь гостеприимно распахнула Феодосия свои двери новому, но не менее увлеченному поколению летателей.

Легендарная Летная Гора стала в 70 – 80-е годы ХХ века местом проведения Всесоюзных и республиканских слетов и соревнований. Здесь был проведен первый в СССР женский чемпионат, первые соревнования дельталетчиков, несколько раз проходили Всесоюзные смотры-конкурсы самодельных летательных аппаратов.

Первые фотографии, газетные и журнальные публикации об этих событиях появились и в музее планеризма и парашютизма в Планерском в середине 70-х годов. С этого, пожалуй, и начался будущий дельтапланерный музей.

Целенаправленно экспонаты по истории дельтапланеризма сотрудники планерского музея стали собирать с 1984 года.

Вначале решили оформить небольшой раздел «Дельтапланерный спорт в СССР». Его лейтмотив – традиции первых российских авиаторов, легендарных советских планеристов продолжают сегодня пилоты – дельтапланеристы.

О самостоятельном дельтапланерном музее тогда не помышляли.

Новая экспозиция была посвящена 10-летнему юбилею отечественного дельтапланеризма. Открыли ее в марте 1986 года. Тогда же была написана первая лекция по истории дельтаспорта, сделан слайд-фильм «Страницы истории».

С весны 1985 года сотрудники музея стали постоянными участниками авиационных соревнований – начиная от городских и областных, заканчивая международными турнирами.

Обширная информация была записана на магнитофонные пленки. В результате переписки в музей поступили исключительно интересные материалы с массой личных впечатлений, воспоминаниями людей, которые «делали дельтапланерную историю».

Экспонатов поступало настолько много, что о размещении их в музее планеризма не могло быть и речи.

С 1986 года стали создаваться различные передвижные выставки. Экспонировались они в разных городах страны и вызывали неподдельный интерес у зрителей. Кстати, первая такая выставка была названа «Снимают дельтапланеристы». В ее основу легли работы В. Гвозда (Каунас), Б. Данника (Черкассы), М. Шарапова (Томск), А. Ануфриева (Балаково).

Собранные экспонаты, среди которых было летное снаряжение, модели аппаратов, личные вещи чемпионов, занимали достаточно много места.

Весной 1988 года работники планерского музея предложили открыть в Феодосии новый музей.

Было выделено здание бывшей музыкальной школы в центре города.

В сентябре 1989 года туда было завезено первое музейное имущество и начались основные ремонтные работы. К началу февраля были завершены основные строительные работы. Параллельно в своих мастерских работали трое феодосийских художников А. и В. Поздеевы и В. Ковальчук.

Позднее, когда в залах музея начались экскурсии, потекла обычная ежедневная музейная работа и все организационные трудности позади, казалось, что и не было вовсе проблем с мебелью, материалами для художественного оформления, проведением отопления, изготовления музейного оборудования, и еще многого другого.

Открытие назначили на 12 мая 1990 года.

И вот этот день настал. Утро выдалось теплым и солнечным.

С открытием пришли поздравить народные депутаты во главе с председателем Феодосийского городского Совета Д. К. Новицким, руководители города. В полном составе присутствовал коллектив Республиканского дельтаклуба, а также известные пилоты спортивной авиации. Пришли те, чьими стараниями возник этот крылатый музей.

Из разных уголков страны приехали ветераны: москвич М. Б. Гохберг, алмаатинец О. М. Рагозин, днепропетровец П. Лоскутов, симферополец Д. В. Почебут, каунасец В. Б. Гвозд.

Голубую ленту у входа разрезал пионер отечественного дельтапланеризма М. Б. Гохберг.

Были в этот день первые экскурсии и встречи со школьниками, поездка на Гору и огонек-встреча ветеранов. Поднялись над легендарными склонами те, чьи портреты украшали музейные залы.

Не уставая, щелкали затворы фотоаппаратов многочисленных корреспондентов.

А вечером в бортовом журнале музея М. Б. Гохберг написал: «Я люблю вас. Да, я люблю вас, кто сделал это счастье для всех, кто поднимался в воздух и пытался парить. Музей дельтапланеризма должен был родиться в Феодосии — это Мекка, куда, на г. Клементьева слетались лучшие пилоты страны. Желаю новорожденному недюжинной силы и процветания, чтобы доставлять людям радость, возможно такую же как мы ощущали, когда летали в свободном полете. 12.05.90 г.

Сегодня в музее дельтапланеризма вы не встретите табличек «Руками не трогать». Нет и традиционных музейных атрибутов – турникетов, витрин.

Зато есть настоящие дельтапланы и их модели. А если вы захотите представить себя летящим – к вашим услугам тренажер с подвесной системой. Или садитесь в дельталет. Здесь все для вас.

В путешествии по стране Авиации вам поможет наш экипаж, в котором авиаинженеры, спортивные судьи, пилоты.

И кто знает, может быть, побывав в нашем музее, кто-то из вас с крыльями за плечами поднимется в небо. И сбудется детская мечта – парить в облаках подобно птице.

Е.В Белоусов. Музей крылатых. – Симферополь, 1991.