Авиабилеты. В Коктебель на самолете)

Из Тюмени тоже дешевле 10 тыс. в один конец не найти. И те состыковочные.

Никто из форумчан сегодня утром этим рейсом в Симферополь не летел ?

Аварийная посадка A321 VQ-BOZ "Уральских авиалиний" 15.08.2019

Вокруг Жуковского и Раменского практически не осталось земель сельхозназначения. Все застроено СНТ или складами. Очень много всего совпало со знаком плюс, с днем рождения всех летевших и мирно спящих на пути этого самолета. Описание большинства катастроф, случавшихся в ЛИИ, содержат фразу "пилот до последнего уводил машину от жилых домов". Но то испытательные полеты. Всегда был против гражданского порта в Жуковском.
upd Зацените плотность застройки вокруг
https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A804fc923d367b70a238e0985e5fd08cc2256605a68a2001364edbec56a211784&source=constructorLink

 FB_IMG_1565889425960.jpg (97.08 кБ. 764x926 - просмотрено 331 раз.)

Ещё фото из фейсбука

Настоящий герой!

На фото Дамир Юсупов пилот Airbus A321 «Уральских авиалиний», он родом из Екатеринбурга. Сегодня он спас 233 жизни включая свою, взяв управление на себя. Дамир посадил в Подмосковье тяжеленную машину с отказавшими двигателями, полными баками и убранным шасси в кукурузном поле.

и убранным шасси

Это сознательное и верное решение.

На пресс-конференции, трансляция которой велась на телеканале «Россия 24», Юсупов рассказал, как принял решение посадить самолет на поле с убранным шасси. «Мысли были только о том, как, во-первых, не допустить падения, а потом, когда уже падение было неизбежно, как можно мягче посадить самолет», — заявил Юсупов.

По его словам, за полторы-две минуты, прошедших после взлета, решение о том, как производить посадку менялось несколько раз. Сначала — после того, как из строя вышел левый двигатель самолета — летчик планировал развернуть машину и вернуться в Жуковский, однако после того, как мощность начал терять и правый двигатель Airbus от этого плана пришлось отказаться.

«Я планировал набрать определенную высоту, на ней задержаться, обработать отказ, правильно рассчитать все, но, как оказалось, времени было совсем мало... Я принял решение не выпускать шасси, потому что это было безопаснее для посадки», — сказал Юсупов.

«Были и другие варианты, но хорошо, что мы их не предприняли. Потому что мы сели без кренов, с нормальным углом тангажа, как можно мягче смягчили. Если бы были другие попытки возврата, я не знаю, чем бы это могло закончиться», — добавил первый пилот.

Почему рейсы на Superjet дороже

В общем до Симферополя из Минска через Москву и обратно грубо 250$. <bktns dpzns?j,hfnyjq ljhjub ytn/

В общем до Симферополя из Минска через Москву и обратно грубо 250$

Очень даже приятненькая цена. Посмотрела из интереса, сколько стоят билеты из Пензы с пересадкой в Москве на середину следующего июля. 370 и 440 долларов за невозвратные и возвратные соответственно. Судя по всему, мы опять поездом добираться будем... Опять же повод хороший - мост опробовать, дорогу проверить))

Игорь, поздравляю!

поездом добираться будем... Опять же повод хороший - мост опробовать, дорогу проверить))

Маршрут исторического поезда Екб-Симф поменяли, теперь через Пензу пойдет.