Мост

Для чего? Внести корректировки и дать советы?

Ну давать советы в том, чего не сильно понимаешь не есть гут. А посмотреть на проект просто интересно.
Есть еще мыслишка, что просто дурят народ. Почти год потребовался только для того, чтобы выбрать кто будет строить ?

anton516, Первые разговоры про мост пошли летом. Так что не год, а полгода. Это нормально.
Но поживем увидим. Как минимум через год станет понятно что и как. Информация все равно просочится.

но хочется на проект взглянуть или хотя бы узнать кто проектирует

Для чего? Внести корректировки и дать советы?

А лучше дождаться 2018 2020гг

Вот это ,наверно,правильно.

Ждать не буду. Сентябрь - месяц долгожданного отдыха. Увижу всех,  расцалую и обийму!

http://www.bbc.co.uk/russian/international/2015/01/150130_crimea_bridge_rotenberg


Из 74-х современных проектов был выбран вариант с прохождением через Тузлинский створ пролива. По проекту, Керченская переправа будет состоять из двух надводных мостов и двух транспортных переходов на Таманском полуострове и на косе Тузла. Предполагается, что будут построены автомобильный переход с двумя полосами движения в каждую сторону и два железнодорожных пути. Пропускная способность будущего Керченского моста должна составить 9 400 машин в сутки, а железнодорожная – 47 поездов ежедневно.

Отрывок из интервью Аксенова "Коммерсантъ FM"
...

А.К.: Сергей Валерьевич, мост или тоннель? Потому что что-то я смотрю, с одной стороны, в пятницу появилась информация, что компания Ротенберга будет строить мост, хотя до последнего, я не знаю, даже сейчас есть очень разноречивые сообщения о том, какого же рода связь с материком будет построена.

С.А.: Идет техническая работа. Работают группы экспертов, проектные организации, которые дадут заключение, все-таки что это будет, каков будет этот переход. Пока что в планах правительства обсуждается мостовой переход. Сегодня деталей, наверное, никто, ни один человек сказать не может, потому что рабочего проекта, согласованного со всеми экспертными организациями на руках, нет. Когда он будет, тогда будут ответы на все вопросы без исключения: когда, стоимость и так далее.


Целиком тут, букв много:
kommersant.ru/doc/2658540

И там же немного о пластиковых карточках, самолетах и прочих. Очень доступно и понятно.

К.Э.: У вас прекратили работу Apple, Microsoft, у вас, как я понимаю, проблемы с использованием пластиковых карточек Visa и MasterCard. К вам не заходят круизные суда, к вам не летают международные рейсы. Вы хотите сказать, что регион можно нормально развивать в таких условиях глобальной экономики?

С.А.: Кончено, несомненно, у нас на сегодняшний день аэропорт Симферополя принимает 40 рейсов, а летом мы планируем до 100 рейсов в день принимать из Российской Федерации. Аэропорт заработал по итогам года более 1,5 млрд руб., пропустил 2,8 млн пассажиров даже в нынешней ситуации. Поэтому, конечно, выживем. Поймите, уже найдена замена по работе с пластиковыми картами, найдены альтернативные схемы.

К.Э.: Какая, интересно, замена?

С.А.: Вы задаете вопросы, а это примерно, как мы с вами на фронте находимся на огневых позициях, и вы просите меня в прямом эфире озвучить нашему оппоненту планы обороны и наступления. Я не считаю нужным в данном случае производить такие высказывания, которые повредят нам или помешают какому-то процессу.

А.К.: Понятно, я переформулирую. Когда будет доступна, когда станет функционировать система, заменяющая собой потерянные вами?

С.А.: Уже механизм разработан, банки до курортного сезона все запустят, до 1 мая все будет функционировать, механизм уже есть, уже опробован в данном случае.

К.Э.: То есть это тоже будет безналичная система?

С.А.: Кончено, безналичная карточная система.
.......

Никто не в курсе где губернаторов нанимают ? На таком фоне можно попробовать.

Мосту мешают птицы. И оказывается в море водится рыба.

На пути строительства моста в Крым – авиабомбы и гнезда птиц
 
Строительство моста через Керченский пролив влечет за собой множество проблем. Мало того, что конструкция технически очень сложная, так еще и шторм в проливе будет мешать постоянно. Есть еще несколько проблем, которые могут возникнуть при возведении перехода через Керченский пролив.

Сейсмичность территории может достигнуть девяти баллов, а слой ила в Керченском проливе измеряется десятками метров.

— К тому же в этих местах находятся гнездовья птиц и пути нереста рыбы. Консультации с экологами уже ведутся, – поделились скептики.

Также предстоит сложная работа по разминированию - во времена Великой Отечественной войны здесь шли ожесточенные бои.

— Ведутся работы по разминированию со стороны Тамани. Обнаружено около 45 взрывоопасных объектов, в том числе две авиабомбы. С керченской стороны работы по разминированию еще не начаты, — рассказал министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин.

kafanews.com/novosti/99699/na-puti-stroitelstva-mosta-v-krym--aviabomby-i-gnezda-ptits_2015-02-03

anton516, к вопросам сейсмической активности и слоям ила - http://proektvlahte.ru/ru/status/current/zerocycle/  и тут http://proektvlahte.ru/ru/about/hightech/foundation/ Все технологии есть и успешно применяются.

Все технологии есть и успешно применяются.

Я в курсе. Но тогда непонятно что отвечать в 2019 году на 2 простых вопроса :
1. Где мост
2. Где деньги

А теперь стало понятно.
1. Мосту помешали рыбы и птицы. И немножко бомбы.
2. Деньги ушли на оплату экологов и саперов.
                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        

anton516, Антон,еще раз тебя прошу,давай как-нибудь доживем до того времени,а тогда уже и зададим все вопросы)))

полковник
Ну до 2000 года уже дожили.
1. Где коммунизм к 1980-му ?
2. У каждой ли семьи отдельная квартира к 2000-му ?