Мост

Игорь Иваныч, «Одной из причин принятия решения о переносе сроков строительства четвертого энергоблока Ростовской АЭС с 2019 года на 2017 год стала необходимость создания избытка электроэнергии на юге России и последующего энергообеспечения полуострова Крым», - заявил представитель концерна «Росэнергоатом»

Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/66481





Третий энергоблок Ростовской АЭС будет запущен в эксплуатацию в пятницу, 26 декабря, в 22 мск. В настоящее время идет подготовка к синхронизации с энергосистемой. Новый энергоблок запускают более чем на полгода раньше планируемого срока, и при строительстве сумели сэкономить 12% от стоимости.

http://www.vz.ru/news/2014/12/26/722432.html

Новый энергоблок запускают более чем на полгода раньше планируемого срока, и при строительстве сумели сэкономить 12% от стоимости

Чтоб не рвануло еще после этого....

oksana_kr, Россия заключила контрактов на строительство АЭС в этом году на 60 млрд. вроде, лучше и больше нас вряд ли кто строит. В Финке тоже наши АЭС будут.

oksana_kr, Чернобыльская ситуация на Ростовской АЭС в принципе невозможна,т.к.стоит другой реактор.

Аксенов: Строительство моста через Керченский пролив придется согласовывать с Украиной.

Т.е. присоединение Крыма согласовывать не надо было, а вот с мостом ну никак... "международные нормативы" Скажите честно: денег нет, технологий нет, строить не умеем - умеем только пилить бюджеты.

И вообще все пропало-гипс снимают,клиент уезжает.

Zahar, Денег как у дурака фантиков, технологии? Посмотри на стройки Московские хотя бы, если мало набери в тырнетах Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге. Усё будет, но не сразу.

Власти РФ пообещали скоро определить подрядчика "большой стройки" через Керченский пролив

МОСКВА, 10 января. Решение о выборе генерального подрядчика строительства Керченского моста будет принято в ближайшее время, в начале 2015 года, сообщил журналистам министр транспорта РФ Максим Соколов.

"Что касается проектирования керченского перехода, то эти работы уже ведутся, и мы надеемся, что к концу 2015 года основные проектные работы будут завершены. Но параллельно с этим в середине 2015 года будут развернуты масштабные подготовительные работы на всем протяжении строительства моста", — сказал Соколов.

"Сегодня работы, связанные с железнодорожной составляющей, ведутся генподрядчиками ОАО "РЖД", вопросы по автомобильной составляющей будут решены, когда мы будем понимать основные параметры этого проекта. Но я надеюсь, что это решение будет сделано в ближайшее время, по крайней мере, в начале 2015 года. Поскольку нам уже надо разворачивать подготовительные работы, для того чтобы выполнить задачу завершения строительства всего транспортного перехода с расходами на рубеже 2018-2019 годов", — цитирует министра "Интерфакс".


Соколов также отметил, что в 2013 году на переправе работали два парома, к концу того же года добавился еще один, а в 2014 году было приобретено еще пять паромов. В 2015 году планируется добавить еще пять паромов, в том числе два парома, которые будут работать непосредственно на Керченской переправе.


Пассажиропоток паромной Керченской переправы в 2014 году после присоединения Крыма к России вырос в четыре раза — до 2,8 млн пассажиров, сообщил в свою очередь гендиректор автономной некоммерческой организации "Единая транспортная дирекция" Игорь Титов в ходе совещания в порту "Кавказ". В 2015 году эта цифра вырастет еще в два раза.


Министр транспорта сообщил и о планах двукратного наращивания объема грузоперевозок в Крым в 2015 году.


Предполагаемая стоимость моста через Керченский пролив составляет 228,3 млрд руб., единственного исполнителя контракта по строительству транспортного перехода определит правительство РФ. Транспортный переход длиной около 19 км будет включать в себя проезд для автотранспорта по нормативам автомобильных дорог общего пользования первой категории с четырьмя полосами движения, а также два пути железной дороги.


Сейчас ведутся работы по строительству подходных железнодорожных путей, основной объем работ будет завершен в 2015 году.

rosbalt.ru/main/2015/01/10/1355621.html

Мосту через Керченську протоку не буде: Росія заморозила видачу грошей з профільного фондуРосія призупинила видачу грошей з Фонду національного добробуту на інфраструктурні проекти.

Про це повідомляє РБК.

Як повідомляється, фонд переходить на антикризовий режим роботи і гроші будуть з нього виділятися на інфраструктурні проекти тільки в тому випадку, якщо є остаточний кошторис і приватні інвестори готові вкладати туди більшу частину вартості проекту.

ссылку, плиз.