Удобные услуги недорогого такси по Крыму!

Обещанный отчёт.
Заказали  такси из Симферополя где-то за неделю до приезда. Форма заказа на сайте удобная. Часа через три пришло подтверждение заказа со скидкой на электронку. Молодой человек с табличкой ждал у вагона. Помог с чемоданом, загрузились - поехали. В Симферополе по нашей просьбе остановил у банка подальше от вокзала. Доехали быстро, водитель заранее по карте интересовался, куда нас нужно отвезти в Коктебеле. Ну, а вдруг мы не знаем, куда едем. Водитель не навязчивый в общении, внимательный. Расчёт по договорённости со скидкой - 400 гривен. Напоминать про скидку не пришлось. Остались довольны. Если бы не возвращались из Крыма через Феодосию, то воспользовались бы вновь услугами этого такси. Спасибо.

о скидкой - 400 гривен

Вполне гуманно.

Украинские таксисты заявляют, что их услуги подорожают в два раза после принятия разрабатываемого Министерством инфраструктуры страны законопроектом, который поднимет плату за лицензию в 10 раз, а также унифицирует тарифы для каждого города.
Как сообщает сайт такси-ялта.com.ua
("ЯлтаСити"), данный документ предлагает установить для каждого города единые для всех таксистов тарифы, чтобы не было путаницы и обмана клиентов. Тарифы должны будут устанавливать местные советы. А для того, чтобы они реально работали, автомобили будут оснащены таксометрами.
Естественно, что нововведения таксистам не нравятся, так как они введут жесткий контроль над их работой и не дадут разгуляться финансовой фантазии, как владельцев фирм, так и самих водителей.
Но если для уже существующих такси это создаст лишь небольшие неудобства, считают эксперты, так как работающие сегодня
легальные перевозчики смогут обменять свои лицензии на новые разрешения бесплатно, то новым фирмам это сильно осложнит начало работы. Ведь новичкам придется раскошелиться на лицензию в полном объеме.
В первый год после вступления закона в силу лицензия должна будет стоить одну минимальную зарплату, то есть 1147 гривен.
С каждым годом сумма будет все больше, пока не достигнет размера 10 минимальных зарплат. Более того, для Киева предлагают установить норму в 100 минимальных зарплат, то есть в 115 тысяч гривен.
Соответственно тариф на перевозку такси может возрасти для конечного потребителя до 5-6 гривен за километр. Сегодня он составляет порядка 3-4 гривен. Хотя в Крыму цены выше. Например, в элитных такси эти суммы достигают и 100 гривен за километр пробега. Обычные такси, безусловно, стоят дешевле, – примерно 4-6 гривен за километр. Однако крымские цены объясняют курортной спецификой. Хотя в той же Одессе километр стоит на порядка 2 гривен дешевле.
Война перевозчиков и Министерства инфраструктуры Украины длится уже не первый месяц, но исход ее прогнозировать
сложно: по крайней мере, министерство со своим законопроектом пока ни на какие уступки таксистам и их профсоюзам не пошло.

Сармат, у нас тоже таксометры вводили с большим шумом и общественным резонансов. Но весь пар ушёл в свисток.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

В виду проявленного интереса к трансферам из аэропорта Симферополя в Коктебель на май в других ветках
предлагаем НОВУЮ АКЦИЮ на сезон 2015 года!

Первые десять заказов с форума http://koktebel.ecrimea.ru/ 
на период с сегодняшнего дня по 31 мая 2015 года принимаем по стоимости 1800 рублей за поездку на легковом автомобиле из аэропорта Симферополь в Коктебель или в обратном направлении.

Водитель встречает в аэропорту по номеру телефона (звонок на ваш мобильный после посадки в аэропорту Симферополя) или с табличкой в терминале, если не будет мобильной связи после посадки.

Для бронирования трансфера по акционному тарифу необходимо на почту taxicity@inbox.ru написать следующую информацию:

1. Дату и точное время прибытия в аэропорт Симферополя по билетам.
2. Номер рейса (мы отслеживаем ваше прибытие и встречаем по факту прилета).
2. ФИО и надпись на табличке, если встреча не по телефону.
3. Контактный телефон.
4. Количество взрослых и количество детей (обязательно возраст или вес детей для установки соответствующей группы автокресел).
5. Тема письма или в тексте укажите что вы с форума http://koktebel.ecrimea.ru/.
6. Укажите ваш никнейм с форума, чтобы можно было выкладывать в этой ветке сколько еще осталось заказов и все можно было бы проверить.

Автомобили будут максимально комфорт класса, но без гарантий, однако если будет трое взрослых и ребенок, за вами точно не приедет шевролет ланос, будет автомобиль побольше, к примеру шевролет лачетти, шкода октавия или фольксваген джетта.

После бронирования первых десяти трансферов стоимость поездки будет как указана на нашем сайте http://taxicity.in/tarif-taxi-simferopol в зависимости от класса автомобиля. С учетом скидки на обратный трансфер (только для автомобилей комфорт класса).

При бронировании акционного трансфера на микроавтобусе предоставим мерседес вито до 8 мест по стоимости 2400 рублей.

Спасибо, за внимание к теме.

taxicity
Обидно будет 11-му клиенту. Не проще написать, что для посетителей данного форума fix price 1800 как минимум на май, а там динамику посмотреть ?

anton516,  а как же тогда осчастливить десять человек?

а как же тогда осчастливить десять человек?

А это никому (как со стороны клиента, так и со стороны сервиса) не надо. А вот 1800  для форумчан точно будет востребовано. И +7 978 ... не на сайте а тут не помешает никому.

а как же тогда осчастливить десять человек?

А это никому (как со стороны клиента, так и со стороны сервиса) не надо. А вот 1800  для форумчан точно будет востребовано. И +7 978 ... не на сайте а тут не помешает никому.

на счет осчастливить это юмор был, а телефон точно, спасибо.
Не писал, тк предусматривал, что заказы будут предварительные, следовательно удобно почтой общаться.

+7-978-721-67-68  наш мобильный.

Что касается фиксированной цены, наберем пока десять заказов, потом будем принимать решение.

taxicity
Есть еще немаловажный фактор.
Достаточно много людей ( включая меня) вполне разумно считают, что такси на отдыхе услуга нужная. Посему лучше созвониться с поселковым таксистом/хозяином, чем платить деньги жителям Симферополя/Феодосии за одноразовую услугу.
Так что только ценник имеет преимущество, а не способ крепления детского кресла.