Мнения о ценах на жд билеты

Спасибо за совет.
Бронь была всегда, и на данном этапе ее никто не отменял. А наоборот, бронь эта используется сугубо для "наживы". И хотел бы подчеркнуть, что я оперирую фактами, а не домыслами на четверть. Могу Вас уверить, что если уже нет билетов в данном пуле, то их уже выкупили, например, заранее поданной заявкой от "приблеженных". Вот и получается, если я сейчас буду искать другие варианты в данном вопросе, мне найдутся билеты, я думаю, что любые, но они будут немного по-другому стоить. Известный факт в истории УЗ - устранение продажи именных билетов, как преграды для левака.

Зачем Украина отменила именные билеты - загадка... Вроде, как одни плюсы...
Видимо в законодательных органах много лоббистов от неконтролируемого билетного бизнеса.
В России хотя бы одну лавочку прикрыли и открывать не собираются.

PORTO
Я бы не сказал, что лавочку прикрыли совсем. По крайней мере на участке Москва - Симферополь - Феодосия - Керчь никакие паспорта не спрашивают при посадке. Да и кассирше достаточна бумажка с номером, а не сами документы.

Но объем торговли у перекупщиков явно сократился в десятки раз, совсем не каждый готов ехать по чужому билету, да еще с переплатой.

Сколько ездим всегда паспорта проверяет проводник.

Знакомая работает в агенстве по продаже ж/д билетов в Питере. Далее с её слов. Билеты доступны к продаже в 8 утра за 45 суток для всех, в т.ч. и для агенств по продаже ж/д билетов. Агенства могут покупать билеты по безналу на юр.лицо без пас.данных. Поэтому формируется запрос до 8.00, типа 500 купе, 600 плацкарт и т.п. Далее в 8.00 нажать кнопку "оплатить" - и в 8.10 -две трети поезда продано. Далее агенство продаёт билеты с хорошей наценкой, а то, что не продали в течении 2х недель - сдаётся обратно, при этом теряются деньги более меньшие, чем зарабатываются. Отсюда ситуации типа, билетов нет, потом есть, а иной раз и в полупустом вагоне едешь.

PORTO
Я бы не сказал, что лавочку прикрыли совсем. По крайней мере на участке Москва - Симферополь - Феодосия - Керчь никакие паспорта не спрашивают при посадке. Да и кассирше достаточна бумажка с номером, а не сами документы.

Но объем торговли у перекупщиков явно сократился в десятки раз, совсем не каждый готов ехать по чужому билету, да еще с переплатой.

Это уже административное преступление, я говорю о законных действиях.
В Москве купить билет и пройти в вагон без паспорта не возможно. Кассиры и проводники чувствуется, осознают свою долю ответственности. Ну а где-нибудь на перегоне, 1 минутной остановке возможно и получится. Чем дальше от Москвы - тем слабее (как у магнита).

короче спекулянты в законе

PORTO
Я бы не сказал, что лавочку прикрыли совсем. По крайней мере на участке Москва - Симферополь - Феодосия - Керчь никакие паспорта не спрашивают при посадке. Да и кассирше достаточна бумажка с номером, а не сами документы.

Но объем торговли у перекупщиков явно сократился в десятки раз, совсем не каждый готов ехать по чужому билету, да еще с переплатой.

В Москве купить билет и пройти в вагон без паспорта не возможно.

Не буду спорить, однако за 2010-2011 годы ездил 5 раз, все время из Москвы, паспорт спросили 1 раз (поезд №1 Москва - Киев).

В сентябре 2009 в компании из 6-ти человек билеты соответствовали паспорту у двоих. Вопросов не возникло (Феодосийская бригада).

С кассиршами общался пару раз (остальное через сайт RZD), бумажки с номерами паспортов оказывалось вполне достаточно.

В обратную сторону никакие паспорта не спрашивают по определению.

Не дискуссии ради, а констатации факта для.

У меня всегда внимательно изучают паспорт.

В РБ такие номера не проходят.Только по паспорту.Как туда,так и обратно.Естественно говорю о БЧ.